Facsímil de la Revista Caras y Caretas (Buenos Aires). 6-3-1926, n.º 1.431
El próximo 10 de Febrero se cumplirán 90 años del magnífico vuelo que unió por primera vez España con Argentina.
Este vuelo fue realizado en un Hidroavión Dornier J Wal (Ballena en idioma Alemán) por un grupo de cuatro españoles pertenecientes al Ejército del Aire de aquel país.
Su comandante fue Ramón Franco (Hermano de Francisco Franco), el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada.
El itinerario (que se detalla en el mapa adjunto) fue el siguiente:
En España: Palos de la Frontera, Las Palmas
En Cabo Verde (ex Colonia de Portugal): Praia
En Brasil: Fernando de Noronha, Recife, Río de Janeiro
En Uruguay: Montevideo
En Argentina: Buenos Aires
Posteriormente al vuelo, el aparato fue donado a la Armada Argentina por el entonces rey de España Alfonso XIII.
Actualmente se exhibe en el Complejo Museográfico Provincial «Enrique Udaondo» (conocido como Museo del Transporte de Luján), aquí les presentamos dos fotografías una de 1998 y la otra de 2009.
Por su parte en España se encuentra una réplica aunque a una escala de
un tamaño algo menor en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, se adjunta
una foto del mismo de 1999.
Características del Hidroavión:
Tripulación: 3
Capacidad: De 8 a 10 pasajeros
Longitud: 17,3 m (56,6 ft)
Envergadura: 22,5 m (73,8 ft)
Altura: 5,2 m (17,1 ft)
Superficie alar: 96 m2 (1 033,4 ft2)
Peso vacío: 3 630 kg (8 000,5 lb)
Peso máximo al despegue: 5.500 - 7.000 kg
Planta motriz: 2× Motor V12 Rolls-Royce Eagle IX. Potencia: 265 kW (365 HP; 360 CV) cada uno.
Hélices: hélice de madera de paso fijo:
1 cuatripala en el motor delantero
1 bipala en el motor posterior
Fuente: Wikipedia / Caras y Caretas
Facsímil: Biblioteca Nacional de España
Fotos: del Autor
Mapa: del Autor realizado con Google Maps
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